本研究では、遠心圧縮機の幾何形状がもたらす非軸対称性により発生するディフューザ旋回失速の初生機構を解明し、汎用的な失速形成モデルを提案することを目的とする。特に、解析により得られた失速周りの流れを、壁面の圧力測定や流速測定により検証した。失速セル前後の内部流れ場の特徴を捉えるために、ディフューザ流路壁面の壁面圧力計測および流速測定を行い、失速セルの周波数に同期させた渦位相平均手法を導入した。数値解析より得られた旋回失速周りの流動構造と同様に、失速前縁において流れが加速することによる低圧域、失速後縁にて低速域に主流が衝突することによる高圧域が生じることを試験にて明らかにした。