表題番号：1995A-111
日付：2002/02/25
研究課題自然独占と料金規制改革
| 研究者所属（当時） | 資格 | 氏名 | |
|---|---|---|---|
| （代表者） | 商学部 | 教授 | 山本 哲三 |
- 研究成果概要
- 1年間，運輸省の旅客運賃問題研究会に参加し，規制の実際面に触れることができた。総括原価方式の多くの問題点を痛感したわけだが，代替案の本格的検討が欠如しているため，「規制後進国」になりつつある現状をいかんともなしえなく，理論的研究の必要性のみ感得した次第である。
さて，私の研究だが，情報の非対称性の下での規制ということで，とくにプライスキャップ規制，それもノン・ベイジアン・モデルの検討に，研究の重点をおくことになった。
フォーゲルカンク・フィンジンガーのモデルは，規制の経済学の分野では，最近世界でもっとも注目されている規制モデルの一つであり，とくに情報公開の遅れている我が国では，最小情報で最適規制を追求する，このモデルの紹介は意義があったと思われる。
ベイジアン・モデルを含め，更なるノン・ベイジアン・モデルの検討は，今後の研究課題とする。
最後に，この研究に関し，学界等で発表したものを報告しておく。
（1）「自然独占と料金規制」，『公益事業研究』，第47巻1号（1995. 4）
（2）「規制緩和の国際状況」，『国際問題』，No. 424（1995. 7）
（3）「公共料金：値下げへの戦略」，『（週刊）東洋経済』，No. 5295（1995. 7）
（4）「自然独占の最適規制を求めて」，『公益事業研究』，第47巻2号（1995. 10）
（5）「ノンベイジアン・モデルのインセンティブ機構（上）」，『経済セミナー』，No. 492（1996. 1） （6）「ノンベイジアン・モデルのインセンティブ機構（下）」，『経済セミナー』，No. 493（1996. 2）